Motar da aka ƙirƙiro fiye da shekaru ɗari da suka wuce, abin al'ajabi ne na samfuran injina na wancan lokacin.A zamanin yau, motoci sun zama larura a rayuwar mutane.
Yayin da motoci ke shiga cikin rayuwar mutane a hankali, mutane suna bukatar sanin ba kawai yadda ake amfani da motar ba, amma mafi mahimmanci, yadda ake gyara ta idan ta lalace, ko kuma inda za a gyara ta.A dabi'ance, ƙira da kera na'urori na musamman da ake buƙata don kulawa da gyara motoci suma sun girma tare da haɓaka fasahar kera motoci.
Yawancin kayan aikin sun samo asali mataki-mataki tare da haɓaka motoci har yau.
Mafi sauƙi kuma mafi inganci - kullun.
Ƙirƙirar mashin ɗin na iya kasancewa a baya fiye da mota, amma fitowar motar ya haifar da ci gaba da inganta kayan aiki, kuma a cikin 1915, sanannun mujallu sun fara buga tallace-tallace na sababbin kayan aiki.Kuma yayin da motar ke ci gaba da haɓakawa, maɓalli kuma an inganta kullun.
A cikin neman saurin aiki, lokaci yana nufin kuɗi, maƙallan iska masu matsa lamba suna bayyana a cikin bitar kulawa, babu wani kayan aiki da zai dace da na'urorin da aka matsa, ko aiki ne mai sauƙi ko kuma hadaddun rarrabuwa, yana iya nuna basirarsa, ana la'akari da shi. zama mataki na ƙarshe a cikin ci gaba da juyin halitta na wrenches.
"Muhimmanci" canji - dagawa.
A farkon karnin da ya gabata, yanayin hanyar yana da matukar wahala, kuma yawan lalacewa ga sassan kasa ya yi yawa musamman lokacin tuki a kan irin wannan farfajiyar hanya.Domin shawo kan matsalolin da yawa na gyara kasan motar, an haifi lif na mota.
Motar ta farko duk tana da wutar lantarki kuma tana iya ɗaga motar zuwa wani tsayin aiki da ƙyar.Sa'an nan kuma tare da ci gaba da inganta fasaha, a cikin 1920s, na'urar ɗagawa ta kasance ci gaba mai aiki, alal misali, ba a iyakance ga shigarwa na cikin gida ba, ta hanyar goyon bayan axle don kammala hawan motar, don ƙara sassaucin ra'ayi bayan haka. dagawa, bisa ga aikin da ake bukata na m gyara sabani da dagawa tsawo na daga inji;
A ƙarshe, masana'antun sun haɗa fasahar ɗagawa tare da ingantattun fasahar lantarki don haɓaka ɗagawa da muke amfani da su a yau.
Shagunan gyaran motoci na farko sun kasance suna kula da tsarin iyali, kuma dattawa a cikin iyali suna gudanar da aikin gaba ɗaya.A wannan lokacin, babu cikakken tsarin dangantakar aiki, kuma fasaha ita ce kawai mabuɗin kiyaye buƙatun.A cikin irin wannan yanayi, yana da wuya ma'aikatan ƙaura su koyi ƙwarewa na gaske.
Daga baya, tare da ci gaban The Times, bukatun kasuwanci ya haifar da buɗe yanayin gudanar da iyali, kuma dangantakar aiki ta sami karbuwa sosai, wanda ya kasance yanayin da ya fi dacewa har yanzu.
Juyin Halitta naduk kayan aikin gyaran mota, a gaskiya, shine don samun damar kammala aikin gyaran motar.Shagunan gyare-gyaren motoci a lokuta daban-daban suna da hanyoyin gudanarwa daban-daban, za a iya cewa wannan hanyar ita ce ainihin kayan aikin gyaran motoci, yana taimaka wa shagunan gyare-gyaren motoci suna aiki a lokuta daban-daban, kuma a lokaci guda, yana ci gaba da haɓaka tare da The Times. .
Gudanar da kantin gyaran mota na gargajiya "kayan aiki", idan dole ne ka sanya sunan fom, to dole ne ya zama "takarda".Babban abin da ya fi dacewa shi ne cewa ko da a ƙarƙashin iko da yawancin umarni na aikin takarda, duk hanyoyin haɗin gwiwar aiki ba za a iya sa ido sosai ba.
Fuskantar tasirin wannan rashin aikin yi na yau da kullun, "kayan aikin" sun sake tasowa.
Lokacin aikawa: Mayu-28-2024