Cikakken cikakken tsarin tace mai da ka'ida

Na yi imani cewa lokacin siyan mota, kowa yana ƙoƙarin zaɓar mai tsada mai tsada, wanda ya fi dacewa da nasu, amma ga ɓangarorin kiyayewa da yawa ba a kula da su sosai ba, a yau don gabatar da ingantaccen kayan sawa na yau da kullun - mai. tace, ta hanyar tsarinta, ka'idar aiki, don bayyana mahimmancinsa.

Cikakken cikakken tsarin tace mai da ka'ida

Yanzu injin mota yana amfani da cikakken tsarin tacewa, menene cikakken kwarara?

Wato duk man da ake bi ta hanyar tace mai, sai a bar najasa sannan a ba shi, wato a rika tace injin, a rika tace duk digon mai.

Tsarin tacewa yana da bambancin matsa lamba: matsa lamba na shigarwa yana da girma kuma matsa lamba yana da ƙasa, wanda ba makawa. Kuna sa abin rufe fuska, wanda kuma tsarin tacewa ne, kuma zaku iya samun juriyar iska lokacin da kuke numfashi.

Fitar mai na injin yana da bambancin matsa lamba lokacin da yake aiki, matsin lamba daga famfon mai yana da yawa, kuma ƙarfin fitarwa zuwa babban tashar mai na injin yana ɗan ƙasa kaɗan. Ta takarda mai tacewa tare da babban ƙarfin tacewa ko sabon takarda mai tacewa, wannan bambancin matsa lamba yana da ƙananan ƙananan, don haka yana iya tabbatar da cikakkiyar tacewa. Idan bambancin matsin lamba ya yi yawa sosai, ta yadda man ya toshe a ƙarshen mashigan mai, yawan magudanar man ɗin kaɗan ne, babban tashar mai yana ƙarami, wanda yana da haɗari sosai. Domin tabbatar da samar da matsi na babban hanyar mai, an tsara kasan matatun mai tare da bawul ɗin kewayawa. Lokacin da bambancin matsa lamba ya yi girma zuwa wani matsayi, ana buɗe bawul ɗin kewayawa, don kada mai ya tace ta cikin takarda mai tace kai tsaye zuwa babban tashar mai. Yanzu ba cikakken tacewa bane, partial tace. Idan man ya kasance mai zurfi sosai, laka da manne suna rufe saman takardar tacewa, kuma shigar da yanayin kewayawa bawul ba tare da tacewa ba. Don haka ya kamata mu rika canza man tacewa da mai oh! A lokaci guda, zaɓi matatar mai mai kyau, kada ku ƙididdige arha, saya ƙarancin tacewa.

Cikakken cikakken tsarin tace mai da ka'ida

Dalilai da dama da sharuɗɗa na buɗe bawul ɗin kewayawa:

1, Takardar tace najasa da datti da yawa. Za a iya tace yawan gudu a ƙananan gudu, kuma za a iya tace bawul ɗin kewayawa a babban gudun.

2, bayan takarda tace ta hanyar iyawar raguwa, kwararar mai ya tashi - alal misali, saurin da aka ambata ba zato ba tsammani 4000-5000 RPM, bawul ɗin kewayawa buɗe ɓangaren tacewa.

3, kar a canza mai na dogon lokaci, an rufe ko an toshe ramin takarda tace mai - don buɗe bawul ɗin kewayawa na sauri, kuma ana iya buɗe saurin da ba shi da aiki.

Bari mu dubi tsarin da sassan tace mai, don ku iya fahimta sosai:

Daga abin da ke sama, za mu iya ganin mahimmancin tace mai, don haka yana da mahimmanci a zabi matatar mai mai kyau ga mota. Mummunan ɓangarorin tace takarda tace daidaiton takarda yana da ƙasa, ba zai iya tace tasirin ba. Idan ba a canza matatar mai na dogon lokaci ba, za a buɗe bawul ɗin wucewa, kuma za a kawo injin ɗin kai tsaye ba tare da tacewa ba.