Lokacin gyaran layin mota, ya kamata a sanya dukkan ramukan jiki da ramuka, saboda waɗannan sifofin ba kawai suna taka rawa ba, har ma suna taka rawa wajen kare kayan aikin waya. Idan zoben hatimin ya lalace ko kuma na'urar za ta iya juyawa ko motsawa a cikin zoben hatimin, sai a sauya zoben hatimin, kuma an sanye shi da ramin jiki da ramin, kuma kayan aikin wayar ya tsaya tsayin daka.
Bayan gilashin taga ya lalace, ya zama dole a maye gurbin gilashin tare da lanƙwasa iri ɗaya kamar gilashin taga na asali, kuma duba ramin jagorar gilashi da hatimi don lalacewa. Tun da sau da yawa taga ba ta komawa zuwa yanayinta na asali bayan an gyara ta, ban da tabbatar da cewa gilashin taga za a iya jan ko ɗagawa cikin sauƙi, ya kamata kuma a mai da hankali ga matsewar gilashin taga bayan an rufe tagar.
Lokacin gyaran ƙofa tare da shingen da aka rufe, ya kamata a biya hankali don gyara ɓangarorin hatimin da aka lalata da kuma dawo da daidai siffar flange na asali. Bayan gyaran ƙofa don duba hatimin, hanyar dubawa ita ce: sanya wani kwali a kan wurin rufewa, rufe kofa, sa'an nan kuma ja takarda, daidai da girman tashin hankali don sanin ko hatimin yana da kyau. Idan ƙarfin da ake buƙata don cire takarda ya yi girma sosai, yana nuna cewa hatimin yana da maƙarƙashiya, wanda zai shafi rufewar kofa ta al'ada, kuma zai sa hatimin ya rasa aikin hatimi da sauri saboda lalacewa mai yawa; Idan ƙarfin da ake buƙata don cire takarda ya yi ƙanƙara, yana nuna cewa hatimin ba shi da kyau, kuma sau da yawa akwai wani abu cewa ƙofar ba ta toshe ruwan sama. Lokacin da za a maye gurbin ƙofar, tabbatar da shafa manne gasa a cizon faranti na ciki da na waje na sabuwar ƙofar, kuma a toshe wasu ƙananan ramukan tsari da suka rage a cikin aikin tambari tare da wannan tef ɗin tushe.
Lokacin canza rufin, ya kamata a yi amfani da Layer na conductive sealant zuwa wurin latsawa a kusa da rufin da farko, sa'an nan kuma a sanya manne flange zuwa tanki mai gudana da kuma haɗin gwiwa bayan waldi, wanda ba kawai yana taimakawa jikin hatimi ba, amma har ma. ya hana jiki daga farkon tsatsa saboda tarin ruwa a walƙiya flanging. Lokacin hada ƙofa, ya kamata a liƙa cikakken fim ɗin keɓewa a kan farantin ƙofar ciki a ƙasan taga. Idan babu wani fim ɗin keɓewa da aka kafa, ana iya amfani da takarda na filastik na yau da kullun don maye gurbinsa, sannan ana liƙa fim ɗin rufewa kuma an haɗa shi, kuma a ƙarshe an haɗa allon ciki.
Lokacin maye gurbin duka jiki, baya ga kammala abubuwan da ke sama, ya kamata a yi amfani da suturar sutura a gefen cinya na weld da haɗin gwiwa. Ya kamata kauri mai mannewa ya zama kusan 1mm, kuma Layer ɗin bai kamata ya kasance yana da lahani kamar mannewa da kumfa. Ya kamata a yi amfani da manne mai lanƙwasa na musamman a gindi; 3mm-4mm na roba shafi da anti-lalata shafi ya kamata a shafi dukan bene surface da gaban dabaran cover surface; Ya kamata a liƙa saman saman bene da saman ɓangaren gaba tare da murfin sauti, rufin zafi, fim ɗin damping vibration, sa'an nan kuma yada a kan rufin zafi da aka ji toshe, kuma a ƙarshe yada a kan kafet ko shigar a kan bene na ado. . Waɗannan matakan ba wai kawai za su iya haɓaka ƙarfin abin hawa ba ne kawai da rage yawan lalatar jiki ba, har ma suna haɓaka jin daɗin tafiya.
Lokacin aikawa: Agusta-02-2024