Yanzu mutane da yawa suna da mota, na iya yin matsala, amma game da motar ta karye ta yadda ake gyara amma ba mu da kyau cewa injin ba shi da kyau sosai. Idan muka fahimci wadannan dalilai kuma mun fahimci wasu ilimin asali na gyara motocin mota, zamu iya warware matsalolin da wuri-wuri.
1. Ba zai iya farawa ba
Da farko dai, bincika ko mahaɗan ko ƙarfin lantarki yana jurewa saboda motar ta juye, idan haka, zaku iya bushe da sassan damp, sannan kuma ya fara.
Abu na biyu, duba ko spark toshe ya lalace, idan ya lalace, kawai maye gurbin sabon spark toshe.
Na uku, bincika ko ƙarfin ƙarfin baturi ya isa. Wani lokacin, filin ajiye motoci sun manta da kashe hasken, na dogon lokaci, yana iya kare iko. Idan haka ne, rataye motar a cikin kaya na biyu, mataki akan kama, ja da ba a ba da shawarar ba, a lokacin da ba a ba da shawarar ba, ya kamata ya zama a cikin canjin wuta a gaban turawa), motar zata iya farawa. Idan janareta ce, ba zai yi aiki ba.
2.Da matsakaicin motar tarko a tsayi
Motar tana tuki a babban gudu ko a mafi girma sauri lokacin da tuki harsai na, har ma da matsewar wannan yanayin kamar haka:
1) Faɗin da ke gaban kujerar ajiya ya fito daga jeri, takaddun gaban ya yi yawa.
2) Matsakaicin matsin taya ya yi ƙasa sosai ko taya kuma ba ta da daidaitawa saboda gyara da sauran dalilai.
3) gaban tsoratarwa ko adadin karar taya ta bambanta.
4) sako-sako da shi na sassan tsarin watsa.
5) lanƙwasa, rashin daidaituwa na wutar lantarki, demormation na gaba.
6) Laifin yana faruwa.
Idan matsayin gada ba matsala, zaku iya yin ma'aunin taya ta farko
3.three-juya mai nauyi
Akwai dalilai da yawa na juyawa mai nauyi, amma yawanci ana yawan masu zuwa:
Da farko, matsi na taya bai isa ba, musamman matsin wasan gaban gaba bai isa ba, kuma aikin tuƙin zai zama mafi wahala.
Na biyu, ruwa mai hawa ruwa bai isa ba, yana buƙatar ƙara ruwan mai ruwa.
Na uku, gaban kujerun da ke kan gaba ba daidai bane, bukatar a gwada shi.
Gudun kashe hudu
Duba karkacewa, gabaɗaya lokacin tuki, ya daidaita matattarar motocin, sannan kuma bari motocin mai tuƙi don ganin ko motar tana tafiya a cikin layi madaidaiciya. Idan baku tafi kai tsaye ba, kun rasa.
Da farko dai, ana iya haifar da karkacewa ta hanyar rashin daidaituwa na madaidaiciyar taya da madaidaiciyar taya, da kuma rashin isasshen taya yana buƙatar inflated.
Abu na biyu shine cewa matakin da ke gaban gaba ba daidai bane. Kusurwar kulle na gaba
Ba a rufe fitattun motoci guda biyar
Saboda fitilun mota ba a ɗaure ta ba, yana da sauƙi a haifar da ruwa lokacin tsaftacewa da ruwan sama, kuma lokacin da za a kafa mawuyacin hali. A wannan lokacin, ya fi dacewa kada a gasa a babban zazzabi, kayan aikin fitilun filastik yayi yawa, yana iya haifar da bayyanar kan bayanai zuwa taushi. Bugu da kari, a halin yanzu fitilun na yanzu gaba daya ne, bayan fitilar bayarwa, za a sami koma baya ga lafiyar jiki, da kuma yawan zafin jiki na zamani zai haifar da manne, yana ƙaruwa da yiwuwar ruwa a cikin fitilun kanada. Gabaɗaya, ruwa a cikin fitilolin mota zai iya ƙafe da sauri a ƙarƙashin hasken rana, idan fitilun motarka akai-akai don bincika jikin mutum ya haifar da lalacewar kanadarin da aka lalata, sakamakon shi da ruwa sau da yawa.
Lokaci: Jan-16-024