Yanzu mutane da yawa suna da mota, yana iya tuka kowa ba matsala, amma game da motar ta lalace bukatar yadda za a gyara, ba mu fahimta sosai ba, kamar motar tana shirye ta tashi amma ta gano cewa injin ba zai iya tashi ba, wannan jin. ba shi da kyau sosai.Idan muka fahimci waɗannan dalilai kuma muka fahimci wasu mahimman ilimin gyaran mota, za mu iya magance matsalolin asali da wuri-wuri.
1.Ba zai iya farawa ba
Da farko, duba ko layin high-voltage ya jike saboda motar tana da ruwa, idan haka ne, za ku iya bushe sassan damp, sannan ku fara.
Na biyu, duba ko tartsatsin tartsatsin ya lalace, idan ya lalace, kawai maye gurbin sabon filogin.
Na uku, duba ko ƙarfin baturi ya isa.Wani lokaci, filin ajiye motoci ya manta don kashe hasken, na dogon lokaci, yana iya ƙarewa.Idan haka ne, rataya motar a cikin kayan aiki na biyu, taka kan kama, ja motar (yawanci ba a ba da shawarar ba, yana da kyau a nemo wanda zai turawa), lokacin tuƙi zuwa wani ƙayyadadden gudu, sassauta kama, karkatar da maɓallin kunnawa (gaba ɗaya. ba a ba da shawarar ba, ya kamata ya kasance a cikin maɓallin kunnawa kafin turawa), motar zata iya farawa.Idan janareta ne, ba zai yi aiki ba.
2.Shugaban tuƙi yana rawar jiki a babban gudu
Motar tana tafiya da sauri ko kuma a cikin sauri lokacin da rashin kwanciyar hankali na tuki, girgiza kai, har ma da sitiyarin girgiza, dalilan wannan yanayin sune kamar haka.
1) Matsayin gaban dabaran kusurwa ya fita daga jeri, dam ɗin gaba yayi girma da yawa.
2)matsin taya na gaba ya yi kasa sosai ko kuma taya ba ta da daidaito saboda gyara da wasu dalilai.
3) nakasar magana ta gaba ko adadin kusoshi na taya ya bambanta.
4) Sako da shigarwa na watsa tsarin sassa.
5) lankwasawa, rashin daidaituwar wutar lantarki, nakasar shaft na gaba.
6) Laifin yana faruwa.
Idan shugaban gada na sakawa ba matsala, zaku iya fara daidaita ma'aunin taya
3.Uku mai nauyi
Akwai dalilai da yawa na yin nauyi, amma yawanci akwai masu zuwa:
Na farko, matsa lamba na taya bai isa ba, musamman matsi na gaba bai isa ba, kuma tuƙi zai fi wahala.
Na biyu, ruwan tuƙin wutar lantarki bai isa ba, yana buƙatar ƙara ruwan tuƙi.
Na uku, matsayar motar gaba ba daidai ba ce, tana buƙatar gwadawa.
Gudu a kan hudu
Bincika karkatacciyar hanya, gabaɗaya lokacin tuƙi, daidaita sitiyarin, sannan a bar sitiyarin don ganin ko motar tana tafiya a madaidaiciyar layi.Idan ba ku mike tsaye ba, kun rasa.
Da farko dai, karkacewar na iya faruwa ne sakamakon rashin daidaiton matsi na hagu da na dama, kuma ana buqatar buqatar tayoyin da ba ta isa ba.
Yiwuwar ta biyu ita ce, matsayi na gaba ba daidai ba ne.The gaban wheel camber Angle, kingpin Angle ko kingpin ciki Angle bai daidaita ba, dam ɗin gaban yayi ƙanƙanta ko mara kyau zai haifar da karkacewa, dole ne a je wurin gano tashar ƙwararru.
Fitilolin mota biyar ba a rufe su da kyau
Domin ba a rufe fitilun fitilun ba, yana da sauƙi don haifar da ruwa lokacin tsaftacewa da ruwan sama, kuma lokacin da bambancin zafin jiki tsakanin ciki da waje ya yi girma, hazo zai kasance.A wannan lokacin, yana da kyau kada a yi gasa a babban zafin jiki, kayan fitilun fitilun gabaɗaya filastik ne, idan zafin yin burodi ya yi yawa, zai iya haifar da bayyanar fitilun don yin laushi da lalacewa, yana shafar amfani da kyau.Bugu da kari, fitilun da ake amfani da su a halin yanzu gaba daya suna hade da juna, bayan fitilar fitilun a bayyane, za a samu jirgin baya da zai kare jikin fitilar, sannan yin gasa da zafin jiki zai sa manne tsakanin su biyun ya narke, wanda hakan zai kara yiwuwar samun ruwa a cikin fitilun.Gabaɗaya, ruwan da ke cikin fitilun mota na iya ƙafe da sauri a ƙarƙashin hasken rana a cikin rana, idan fitilun fitilun naka sukan zama ruwan dare, ya kamata ka je tashar sabis don duba jikin hasken, don ganin ko ya faru ne sakamakon karon da ya haifar da shi. fitilolin mota suna lalacewa, wanda ke haifar da ruwa akai-akai.
Lokacin aikawa: Janairu-16-2024