A halin yanzu, mutane da yawa suna sayen motoci, ko motoci na alfarma, ko motocin iyali na yau da kullun, lalacewar abin hawa yana da wuya a guje wa lalacewa, kamar yadda ake cewa, duk da cewa tsuntsu kadan ne, gabobin biyar sun cika.Duk da cewa motar ba ta kai girman jirgin ba, sassan motar daban-daban sun fi jirgin kasa kyau, kuma rayuwar sassan motar ma ta bambanta, don haka kulawar da aka saba na da matukar muhimmanci.
Asalin lalacewar sassan na faruwa ne da dalilai guda biyu, na farko barnar da mutum ya yi ta hanyar hatsari, ɗayan kuma shine babban dalilin lalacewa mafi yawan sassan: sassa na tsufa.Wannan labarin zai yi saurin yada ilimin kimiyya don sassan mota waɗanda ke da sauƙin karya.
Manyan sassa uku na motar
Na'urori guda uku a nan suna magana ne akan matattarar iska, matatar mai da tace mai, aikinsu shine tace kafofin watsa labarai na wasu na'urori na cikin mota.Idan aka dade ba a maye gurbin manyan na'urori guda uku ba, hakan zai haifar da rashin ingancin tacewa, da rage yawan man da ake samu, haka nan injin din zai rika shakar kura, wanda a karshe zai kara yawan mai da rage karfin wuta.
Toshe birki, kushin birki
Idan injin shine zuciyar motar, to tartsatsin wuta shine tashar jini wanda ke isar da iskar oxygen zuwa zuciya.Ana amfani da walƙiya don kunna silinda na injin, kuma akwai kuma yiwuwar lalata tartsatsin walƙiya bayan ci gaba da aiki, wanda ke shafar aikin yau da kullun na motar.
Bugu da kari, yin amfani da birki na dogon lokaci shima yana kara lalacewa, wanda ke haifar da kaurin birkin ya yi kasala, idan mai shi ya gano cewa birkin zai yi tsauri da sautin juzu'i na karfe, zai fi kyau mai shi ya duba birkin cikin lokaci. .
taya
Tayoyi wani muhimmin bangare ne na mota, ko da an samu matsala za a iya zuwa shagon 4S a gyara, amma kuma sai an sauya adadin gyaran da ake yi, babu makawa sai an samu huda a hanya, da dalilan huda ma suna da yawa, a cikin tuƙi dan kadan kada ku kula da taya za a soke ta da kaifi abubuwa, mafi yawan masu ko da yaushe a cikin tuki na wani lokaci don gano matsalar huda.
Bugu da kari, abin da ya fi yawa shi ne kumburin taya, gaba daya tayoyin na kasu kashi biyu, daya shi ne rashin ingancin taya a masana’anta, na biyu kuma idan akwai babban rami da tsagewa a kasa, mai saurin gaske. matsa lamba a baya kuma zai haifar da kumburin taya, har ma akwai haɗarin busa, don haka mai shi ba kawai yana buƙatar duba kullun taya ba shi da fashe, kumbura, Hakanan kuna buƙatar kula da yanayin hanya.
fitilar mota
Har ila yau, fitilun fitilun suna da sauƙin lalacewa, musamman fitulun halogen, wanda ba makawa za su lalace na dogon lokaci, kuma fitulun LED suna da tsawon rayuwar sabis fiye da fitilun halogen.Idan tattalin arzikin ya ba da izini, mai shi zai iya maye gurbin fitilolin halogen tare da fitilun LED.
Gilashin goge goge
Mai shi zai iya gane ko goge yana aiki akai-akai, kuma bayan ya fara gogewa tare da wasu ruwan gilashin, duba ko gogewar yana haifar da ƙarar ƙara, kuma ko nisa tsakanin matsi da gilashin yana kusa.Idan mai gogewa ya karu kuma ba shi da tsabta, ruwan shafa zai iya tsufa, kuma mai shi yana buƙatar maye gurbin shi a cikin lokaci.
Bututun fitar da hayaki
Babban bututun shaye-shaye yana samuwa a cikin ɗan ƙaramin matsayi, lokacin da yake tuki a kan madaidaiciyar hanya, babu makawa zai sami karce a kan bututun shaye-shaye, kuma mai tsanani zai lalace, musamman ma bututun mai tare da catalysis na halitta, don haka mai shi. ya kamata kuma a mai da hankali kan ingancin bututun shaye-shaye yayin duba abin hawa.
Abubuwan masana'anta na asali, sassan masana'anta na yanzu, sassan masana'anta na taimako
Bayan masu mallakar sassan sun lalace, lokacin da suka je gareji, makanikin zai yi tambaya gabaɗaya: Shin kuna son maye gurbin ainihin sassa ko na'urorin haɗi na masana'anta?Farashin su biyun sun bambanta, farashin sassa na asali gabaɗaya ya fi girma, kuma na'urorin haɗi na yau da kullun na masana'antar taimako suna da rahusa.
Masu kera motoci ana kiransu Oems, wasu Oems sun mallaki ainihin fasahar samar da wani nau'in watsawa, chassis, injin, amma sauran masana'antun galibi ba su da irin wannan ƙarfin, da wuya su kera dukkan sassan motar, don haka masana'anta za su iya kera su. kwangila fitar da wani karamin sashi na sassa.Kamfanin na Oems zai sami wasu masu samar da kayayyaki, amma waɗannan masu samar da kayayyaki ba za su iya samarwa da siyarwa da sunan nasu ba, ko kuma suna siyarwa da sunan Oems, wanda shine bambanci tsakanin asalin masana'anta da na asali.
Sassan karin wasu masana'antun suna jin cewa wani yanki ya fi dacewa don siyarwa, don haka saya baya don barin layin samarwa ya kwaikwayi samarwa, wannan kwaikwayi na samar da sassa sau da yawa mai rahusa, farashin samarwa yana da ƙasa kaɗan, idan mai shi ya zaɓi ya saya. irin wannan sassa, babu makawa a sayi kayan da ba su da inganci, ba kawai kashe kuɗi ba har ma sun yi hasara, har ma ba su magance haɗarin lafiyar motar ba.Wannan bai cancanci kudin ba.
Lokacin da mai shi ke tuƙi, ana buƙatar sanya aminci a farko, kamar fitilun mota, na'urorin haɗi na birki da sauran sassa waɗanda suka fi mahimmanci akan hanya, ana ba da shawarar zaɓi mafi amintattun sassa na asali.Kuma sassa na mota kamar na baya, idan mai shi yayi la'akari da abubuwan tattalin arziki, zaku iya zaɓar siyan kayan taimako.
Lokacin aikawa: Agusta-06-2024